“용역사 임원 소환”…김건희특검, 양평고속도로 노선 변경 외압 여부 추궁

양평고속도로 노선 변경 의혹을 둘러싸고 김건희 특별검사팀과 용역업체, 국토교통부 간 긴장이 극대화되고 있다. 김건희 여사가 연루됐다는 의혹이 불거진 가운데, 특검팀은 핵심 용역업체 임원을 소환해 노선 변경 과정의 진상을 본격적으로 규명하려 하고 있다.

특검팀은 20일 오전부터 경동엔지니어링의 김모 상무를 소환조사하고 있다고 밝혔다. 김 상무는 2022년 국토교통부로부터 양평고속도로 사업 타당성 조사를 위탁받아 실제 변경 과정에 관여했던 인물로 지목돼왔다. 특검팀은 김 상무를 상대로 "국토교통부로부터 종점부 결정과 관련해 어떤 지시를 받았는지" 등 구체적인 소통 내역을 집중 추궁하고 있다.

수사 과정에선 경동엔지니어링이 당초 협력사인 동해종합기술공사와 함께 보고서를 작성해야 함에도 불구하고, 공동 작업 전부터 강상면 종점 대안이 '보다 타당하다'는 결론을 미리 준비했다는 내부 진술이 나온 것으로 파악됐다. 실제 동해종합기술공사 관계자는 최근 조사에서 "경동엔지니어링이 원안보다 대안이 낫다는 보고서를 미리 마련했었다"고 특검에 진술했다

김 상무는 2023년 국회 국토교통위원회 국정감사에 증인으로 출석해 "종점 변경에 대한 과업 지시는 없었으며 기술자로서 독자적으로 판단했다"고 답변한 바 있다. 그러나 일부 국토교통부 관계자는 특검에 "대통령직 인수위원회 파견자를 통해 종점 변경 관련 연락을 수차례 받았다"고 진술, 진술 간 불일치가 정국의 새 쟁점으로 떠오르고 있다.

핵심 논란은 2023년 5월 국토부가 김건희 여사 일가 소유 토지가 위치한 강상면 종점 노선을 본격 검토하면서 불거졌다. 원안(양서면 종점)은 이미 2021년 예비타당성 조사를 통과한 상태였다. 이후 특혜 의혹이 확산되자, 원희룡 전 국토교통부 장관은 사업 백지화 결정을 내렸다. 특검팀은 7월 국토부, 한국도로공사, 김 서기관 자택을 압수수색했고, 원희룡 전 장관 역시 피의자로 적시한 상태다.

정치권에선 양평고속도로 특혜 의혹이 윤석열 대통령 당선 직후 인수위 차원 외압과 맞물린 것 아니냐는 의구심이 제기돼 왔다. 실제 용역업체와 국토부 실무진의 연락 내역에서 인수위가 개입했을 가능성을 뒷받침하는 진술이 잇따르고 있다.

특검팀은 용역 보고서 작성 배경과 증언 간 모순을 들여다보며 당초 결정 과정에서 제3자의 영향력 행사가 있었는지를 집중 조사 중이다. 현재까지 원희룡 전 장관에 대한 직접 소환 조사는 이뤄지지 않아, 향후 추가 조사와 정치권 대응 방향이 주목되고 있다.

이날 특검팀의 소환 조사를 계기로 정치권은 양평고속도로 노선 변경의 전모와 특검 수사의 향방에 더욱 촉각을 곤두세우고 있다. 특검은 김건희 여사 측 및 관련 기관에 대한 추가 조사를 배제하지 않고 있다는 입장이다.