인팩 14 상승…중국 철수·유럽 강화 전략에 체질 개선 기대

인팩 주가가 중국 철수와 유럽 생산 거점 강화 전략이 부각되며 단기 급등 흐름을 보이고 있다. 탈중국과 친유럽 기조를 앞세운 사업 구조 재편이 구체화되면서 자동차 부품 업종 전반의 부진과 대비되는 흐름을 연출해 투자자 관심이 쏠리는 모습이다. 이번 주가 상승이 일회성 재료 소화에 그칠지, 체질 개선에 따른 중장기 재평가로 이어질지에 시장의 시선이 모이고 있다.

한국거래소에 따르면 2025년 12월 22일 오후 2시 13분 현재 코스피 상장사 인팩은 전 거래일보다 14.46퍼센트인 1,080원 급등한 8,550원에 거래됐다. 장중 52주 신고가인 8,590원까지 불과 수십 원 차이만 남겨둔 수준으로, 단기간 매수세가 집중된 양상이다. 같은 시각 현대모비스 등 주요 자동차 부품주는 보합권에서 움직이며 뚜렷한 방향성을 보이지 못해 인팩의 상대적 강세가 더 두드러졌다는 평가다.

시장에서는 이번 상승 배경으로 인팩이 추진 중인 중국 사업 철수와 유럽 중심 생산 체계 강화 전략을 꼽고 있다. 과거 중국 의존도가 높았던 국내 자동차 부품 업체들이 미중 갈등과 현지 수요 둔화, 인건비 상승 등으로 수익성 악화를 겪어온 만큼, 인팩의 선택이 리스크 관리 차원에서 선제적 포석이라는 해석이 제기된다. 유럽 완성차 업체와의 거래 확대 기대도 주가에 선반영되고 있다는 분석이 나온다.

투자자들은 특히 인팩의 이번 재편이 단기 비용 부담을 동반하더라도 중장기적으로는 마진 개선과 고객 다변화로 이어질 수 있다고 보고 있다. 중국 철수로 고정비와 환율 리스크를 줄이고, 전기차 전환 속도가 빠른 유럽 시장을 중심으로 생산 거점을 재정비할 경우 안정적인 수주 기반을 확보할 여지가 크다는 판단에서다. 자동차 부품 업종 전반의 밸류에이션이 낮아진 상황도 인팩 재평가론에 힘을 보태는 요인으로 거론된다.

증권가에서는 인팩의 탈중국 전략을 글로벌 공급망 재편 흐름 속에서 해석하려는 움직임도 나타난다. 주요 완성차 업체가 특정 지역과 공장에 대한 의존도를 낮추고 공급선을 다변화하는 추세가 이어지는 만큼, 유럽 내 생산 비중을 키우는 인팩은 수주 경쟁에서 상대적으로 우위를 점할 수 있다는 관측이다. 다만 중국 철수 과정에서 발생할 수 있는 일회성 비용과 유럽 설비 투자에 따른 재무 부담 등은 향후 실적에 부담 요인으로 작용할 수 있다는 지적도 병존한다.

정부와 당국 역시 최근 제조업 공급망 안정성을 핵심 정책 과제로 내세우고 있어, 인팩과 같은 구조 재편 기업에 대한 정책 지원 가능성도 관심사다. 생산 거점 다변화와 해외 투자에 대한 금융 지원, 세제 인센티브 등이 현실화될 경우 업계 전반에 비슷한 움직임이 확산될 수 있다는 관측도 제기된다. 반대로 각국의 보조금 경쟁과 통상 마찰이 심화될 경우, 해외 거점 강화 전략이 예기치 않은 규제 리스크에 노출될 수 있다는 우려도 뒤따른다.

인팩 주가의 이번 급등은 자동차 부품 업종의 과거 흐름과 비교해도 눈에 띈다. 전기차 수요 둔화와 완성차 업체의 원가 절감 압박으로 국내 부품사 주가가 전반적으로 부진했던 가운데, 구조 재편 모멘텀을 확보한 기업만이 차별화된 주가 흐름을 보이는 양상이 뚜렷해지고 있어서다. 투자자들은 인팩이 향후 실적에서 유럽 생산 확대 효과를 얼마나 조기에 가시화할지, 중국 철수에 따른 비용 충격을 어느 수준에서 관리할지 지켜보는 분위기다.

시장 참여자들 사이에서는 인팩 사례가 자동차 부품 업계의 지형 변화를 상징하는 신호라는 평가도 나온다. 글로벌 완성차 업계의 공급망 재편과 전동화 전환 속도가 기업별로 다른 만큼, 각사가 선택하는 지역 전략과 사업 구조 조정 방향에 따라 주가 희비가 갈릴 수 있다는 시각에서다. 향후 인팩의 구체적인 투자 계획과 수주 동향, 재무 지표 추이가 확인되는 시점마다 주가 변동성이 확대될 가능성도 배제하기 어렵다는 관측이 제기된다.

향후 인팩과 자동차 부품주의 흐름은 글로벌 자동차 수요와 전기차 전환 속도, 각국의 산업 정책에 크게 영향을 받을 전망이다. 투자자들은 구조 재편에 따른 체질 개선 효과와 단기 비용 부담 간 균형을 가늠하며 옥석 가리기에 나설 것으로 보인다.