“창원-서울 3시간 거리는 과도”…허성무, 철도 접근성 개선 촉구에 정부 “적극 반영”

창원의 열악한 철도 접근성을 두고 여야 간 정책 대립이 격화됐다. 더불어민주당 허성무 국회의원이 창원에서 서울까지 소요되는 3시간 장거리 이동을 문제 삼으며 국토교통부에 개선책 마련을 촉구하고 나섰다. 17일 열린 국회 대정부질문에서도 창원 시민들의 교통 불편 해소와 전국 단위 균형 발전 방안에 대한 논의가 이어졌다.

허성무 의원은 이날 “동대구에서 창원 간 구간만 1시간 이상이 걸려 서울까지 총 3시간에 달한다”며 “동대구∼창원 고속철 건설은 대통령 공약사업으로, 보다 속도감 있는 추진이 필요하다”고 강조했다. 또한 “국토교통부 장관이 직접 열차에 탑승해 지역의 철도 소외 현실을 체감해달라”고 현장 방문을 제안했다.

이에 대해 김윤덕 국토교통부 장관은 “관련 문제를 인지하고 있다”며 “현재 준비 중인 제5차 국가철도망 구축계획에 창원권 철도 개선 방안을 적극 반영하겠다”고 답했다. 정부는 창원권 및 영남 지역 교통 불균형 해소를 위해 국가적 차원에서 철도 인프라 투자가 필요하다는 입장을 내비쳤다.

정치권과 전문가는 정부의 신규 주택공급정책이 수도권에 치우쳐 지방 균형발전이 저해된다는 점에도 주목한다. 허 의원은 “9·7 주택공급 확대방안이 현장 체감도를 높이지 못하고 있다”며 지방 도시들에 대한 주거·교통대책 선제 마련 필요성을 언급했다. 또한 제조업 경쟁력 악화, 제조업체 수 급감, 원전·재생에너지의 균형 정책, 조선업 체납 문제 등 지역 산업 현안도 대정부 지적 사항으로 제시됐다.

허성무 의원은 “정부가 지방에도 숨통을 틔워줄 실질적 주거·교통대책, 제조·에너지·조선업 위기 극복을 위한 현실적이고 실효성 있는 대안을 조속히 내놓아야 한다”고 강조했다.

한편, 여야는 지방 균형발전과 교통 인프라 투자 확대라는 과제에 대해 입장을 달리하며 정면 충돌 양상을 보이고 있다. 국회는 향후 국가철도망 구축계획 수립 과정에 지역 간 접근성 개선 요구가 어떻게 반영될지 주목하고 있다.