“서울시, GPR 탐사지도 ‘보라색 경계’로 새긴 도시”…지반침하 정보 확대→실효성과 한계 남겨

서울 곳곳의 땅 아래, 보이지 않는 위험을 비추기 위해 서울시가 ‘GPR(지표투과레이더) 탐사지도’ 공개로 또 한 번의 시도를 시작했다. 강동구 명일동 싱크홀 사고의 상흔이 채 가시지 않은 와중, 서울 시민들은 이번 조치가 도시 안전의 답이 될지 질문을 던지고 있다.

서울시는 6월부터 GPR 탐사 결과를 서울안전누리 지도에서 확인할 수 있도록 했다. 이번 지도로 공동이 발견된 구간은 보라색, 발견되지 않은 곳은 파란색 선으로 표시됐으며, 클릭 시 조사 기간과 구간 길이, 발견된 공동의 위치·규모·조치 사항 등 세부 내역도 볼 수 있도록 했다. 올해 초부터 5월까지 철도 공사장 5곳, 자치구 요청 50곳, 굴착공사장 309곳 등 총 350킬로미터의 구간에서 점검한 결과, 63개 지하 공동을 찾아낸 뒤 긴급 복구까지 완료했다고 밝혔다.

그러나 기대만큼 우려도 짙다. GPR 장비의 특성상 약 2미터 깊이까지만 탐사가 가능해 더 깊은 곳에서 발생하는 대형 싱크홀을 막기엔 역부족이라는 평가다. 실제로 최근 명일동 싱크홀 역시 GPR 점검 이후 발생했으며 서울시의 관리체계 실효성에 대한 의문은 여전히 남아 있다.

이전 연희동 싱크홀 사고 직후 만들었던 ‘지반침하 안전지도’가 내부관리용으로만 머무른 탓에 시민신뢰도는 떨어진 상태다. 이번 GPR 지도 공개는 정보 접근성을 높이고자 한 시도지만, 정보의 한계와 제도적 투명성 문제가 거듭 지적된다.

싱크홀 사고가 서울의 일상이 돼버린 요즘, GPR 탐사지도의 공개가 진정한 안전으로 이어지기 위해서는 보다 깊은 점검 방식 개발과 지속적인 복구 체계 마련이 필요하다. 도심 지하의 위험에 맞선 서울시의 다음 답은 무엇인지, 시민들은 여전히 해묵은 질문을 품고 있다.