“HMM 부산이전, 해운물류 중심지의 길 열린다”…이재명 대통령 의지 강화→노조 반발 속 논란 증폭

이재명 대통령이 부산을 해운강국의 중심으로 만들겠다는 약속 위에 얹힌 HMM 본사 부산 이전 논의가 다시 불붙었다. 부산 경제계와 정부, 그리고 공공기관이 높은 지분을 보유한 HMM의 본사 이전이 실현될 경우, 부산항을 중심으로 한 해양물류 산업계에 변화의 바람이 불 것으로 전망된다. 그러나 노조의 반발이라는 파고가 여전히 높아, 사회적 합의와 설득이라는 무거운 과제가 남아 있다.

부산상공회의소 양재생 회장이 처음 의제로 제기했던 HMM 본사 이전은, 부산항과의 인접성을 바탕으로 해운 관련 용역과 협력 산업의 성장, 그리고 일자리 창출을 노리며 그 기대가 크다. 특히 한국해양진흥공사, 한국산업은행, 국민연금공단이 HMM의 주식 과반 이상을 쥐고 있는 만큼, 정부 차원의 의지와 계획이 본사 위치에 대한 결정에 미치는 영향도 결코 적지 않다. 현장의 온도 또한 예민하다. 부산상공회의소는 대선을 앞두고 HMM 부산 이전을 공식 공약안으로 제시했고, 이재명 대통령은 후보 시절 이 제안을 받아든 뒤 현장 경영·기업 혁신을 내걸며 부산과의 연대 의지를 밝혔다.  

그러나, HMM의 두 노조 중 해원노조는 양 회장과 공감대를 만든 반면, 육상노조는 본사 이전과 관련해 강하게 반발하고 있다. 육상노조는 최근 이재명 대통령이 유세에서 “노동자들을 설득해서 동의받되, 안 되면 그냥 해야지”라는 발언을 문제 삼으며, 상장사의 자율성과 독립성을 해치는 정치적 개입이라며 비판의 목소리를 높였다. 부산 경제계와 정부, 그리고 HMM 경영진이 물류 허브의 꿈을 위해 손을 맞잡으려는 구상도 충분한 사회적 합의 없이는 실현 가능한 노력이 될 수 없다는 점이 분명해졌다.  

이재명 대통령은 HMM이 “국민이 주인인 공기업의 자회사”임을 강조하며, “모두가 상생할 방식”을 약속했다. 아울러 해외 영업 등 핵심 기능은 서울에 남기고, 나머지 부문 이전이라는 ‘절충안’이 모색되는 가운데, 부산항이 세계 해양물류 허브로 도약할 수 있을지 전국적 이목이 집중되고 있다.  

정부와 지역 경제계, 그리고 노조 간 소통과 설득이 앞으로의 본사 이전 추진의 핵심이 될 것으로 보인다. 정책적 논의가 본격화되는 만큼, 정치·경제계의 후속 논의와 민심의 향배가 중요한 갈림길에 놓였다.